Покупка велосипеда

 

Как и обещал, сегодня расскажу о том как я покупал велосипед.

Наша фирма, где я работал, располагалась в рабочей зоне, в 6 километрах от города. Конечно, в рабочем районе было все – и магазины, и парикмахерские, и компьютерный клуб (Пиши пан – по-корейски, кстати, почему-то именно в этом городе был самый дешевый интернет, всего 500 вон в час, обычно 1000-2000 в час, но в то время я был с компьютером на Вы и даже не знал как он включается, но об этом позже), и разные кафе с национальной кухней, а также пивнушки с разливным пивом и жареной купицей, но в городе многие товары можно было купить дешевле, да и выбор в большом супермаркете побогаче.

До города можно было доехать на такси, всего 5000 вон (5 баксов), попросив заказать такси, продавца в супермаркете, который знал всех и все знали его. Но хочется свободы передвижения и я решил купить себе велосипед, да и вспомнить молодость, ведь последния раз я на велосипеде ездил в детстве. У многих узбеков были велосипеды, но почему-то некоторые были перекрашены, балончиком с аэрозолью. На мой вопрос, почему? – отвечали, что такой нашли или что такой цвет нравится больше, но я думаю, что на это есть другие причины, да и не мое это дело.

Нам и раньше рассказывали, что иногда возле домов оставляют ненужные вещи, телевизоры, мебель, вообщем все, что не нужно. И эти вещи можно брать себе.  Но где я буду ходить искать, кто это для меня оставят велосипед и я решил купить. Бывший в употреблении велосипед, котрый можно купить в велосипедной лавке, стоит 30-70 тысяч вон, а новый от 150.000. Как раз я в начале июня получил  первую зарплату за пять  дней работы, около 70.000 вон, вот и решил обзавестись средством передвижения. 

Выбрал день, договорился с ребятами из Узбекистана, чтобы они мне показали лавки, где продаются не новые велики, взял у соседа китайца велосипед, ведь на чем-то надо было доехать до города. Да если умееешь ездить на велосипеде, то это навсегда. 

Когда выезжаешь с рабочей зоны, есть спуск метров 150-200 и на этом спуске можно прилично разогнаться, но в конце спуска светофор и выезд на трассу. Хорошо попали на зеленый, разогнавшись километров 40 в час, я давай тормозить, а у велосипеда тормоза стертые, да еле-еле  тормозят, вообщем кое-как вписался в поворот, если бы не зеленый цвет на светофоре, то не известно как бы все закончилось.

Шесть километров проехали минут за 15-20. В городе, что понравилось, водители машин, уважали велосепедистов и всегда пропускали человека на велосипеде.

Несколько лавок были закрыты, но третья по счету лавка, которая торговала велосипедами была открыта, и я слез с велика, почувствовал как гудят ноги и  как давно я не крутил педали. Выбирал долго, то тормоза плохие, а к тормозам на велосипеде, я стал относится, после недавнего случая совсем по-другому, то сиденье не удобное. Вообщем выбрал один, который более менее подходил под мои требования и цену. Договорились за 50.000 вон (50 баксов), поторговавшись минут пять. Покупкой я был доволен – почти новый, полуспортивный, с 12-ю скоростями, передними и задними тормозами и рамой зеленого цвета, велосипед. 

Обратно поехали по другой дороге, котрая длинее на пару километров, но нет спуска, ведь обратно пришлось бы ехать в горку, а это так утомительно, особенно с непривычки.

Вот так я обзавелся средством передвижения на ближайший год.

P. S. : Наиболее информативный каталог предприятий, а также проектные компании Оренбурга на сайте TOINform.

Похожие публикации

• Как я встретил Новый 2003 Год
• Питание на фирме и немного о рамёне
• Про столовую, саджанима и обычаях
• Еще 102 сахалинских корейца отправятся на родину
• Мой график работы в Южной Корее